Micke Dahl nasce a Stoccolma, la Venezia del Nord, il 17 aprile 1973.

I motori, la velocità e le forti emozioni hanno sempre avuto un ruolo fondamentale nella sua vita..

Fin da adolescente si diverte a guidare la sua moto come un pazzo furioso, lavorando per una ditta di consegne a Stoccolma e tentando costantementedi terrorizzare la polizia stradale..

Trascorre le sue estati lavorando nella stazione di servizio galleggiante di suo padre, facendo scorribande nell’arcipelago di Stoccolma con il suo scooter d’acqua e navigando su stupende barche..

Debutta nel 1993 con un Audi A Quattro che ha completamente distrutto nel 1994..

Dal 1996 al 1998 ha guidato sporadicamente una Opel Kadett che però aveva più problemi meccanici di quanto si possa immaginare e le stagioni rallystiche non sono state per niente soddisfacenti..

Nel 1999 arriva l’opportunità di guidare la Coppa Seat su una Seat Ibiza gialla ed il risultato finale è quarto assoluto. Non male se si considerano i tre spettacolari cappottamenti in tre gare consecutive!.

Nel 2000 acquista una Mitsubishi Evo III, gruppo H con la quale ottiene la medaglia d’oro nel campionato regionale..

Nel 2002 pensa bene di prendere la Porsche di suo padre e di guidarci tutto il campionato europeo FIA delle auto storiche. E vince anche quello, con la stessa tenacia e determinazione che lo contraddistinguono. Finisce quindi primo e diventa campione europeo dell’European Historic Rally Trophy EM..

Ama gli sport estremi, non ama la vita mondana e non si considera bello..

Ha gareggiato con seguenti auto: Audi AQuattro gr. A, Opel Kadett GSI gr. H, Seat Ibiza Cupra gr. N, Mitsubishi Evo III gr. H e Porsche 911 gr. GTS 11..